предпусковые испытания систем вентиляции, кондиционирования и всего комплекса сопутствующего оборудования

Наша компания осуществляет пуско-наладочные работы в системах вентиляции, кондиционирования и всего комплекса сопутствующего оборудования "под ключ".

После окончания монтажа, перед приемкой систем вентиляции и кондиционирования воздуха необходимо производить предпусковые испытания, в процессе которых осуществляется калибровка и точная регулировка систем. Это необходимо для всех санитарно-технических систем. Для систем вентиляции и кондиционирования воздуха они приобретают особое значение, а их объем и сложность больше, чем в других системах.

1.Состав испытаний и их подготовка:

Общая цель испытаний - проверка эффективности работы не только систем вентиляции и кондиционирования воздуха в целом, но и всего установленного в этих системах оборудования, а также всех средств автоматики и управления системами. В итоге должно быть установлено соответствие выполненных систем проекту и своему основному назначению. Для того чтобы добиться такого соответствия, в большинстве случаев приходится производить наладку и регулировку систем в целом и установленного в системах оборудования. Поэтому наладочные работы мы считаем составной и важнейшей частью испытаний. Испытания следует разделить на два основных этапа. Указания по проведению испытаний систем вентиляции и кондиционирования воздуха содержатся в СНиП 41-01-2003.

Испытания оборудования и отдельных элементов систем вентиляции и кондиционирования воздуха (индивидуальные испытания, которые можна назвать "Предпусковыми").

1. Этап

2. Этап

Испытания на санитарно-гигиенический эффект систем в целом, а если на объекте несколько систем и не исключено при работе влияние одной системы на другую, - то и совместные испытания одновременно работающих систем (комплексные испытания на работоспособность систем).

Испытания, относящиеся к I этапу, можно назвать предпусковыми, или предпусковой наладкой, а ко II этапу - испытаниями на эффект действия системы. Работы по наладке на I этапе производятся обычно силами монтажной организации, хотя для выполнения некоторых видов особо сложных наладочных работ могут привлекаться специализированные наладочные организации.

I этапу испытаний должно предшествовать предварительное обследование смонтированных систем вентиляции и кондиционирования воздуха с целью выявления всех дефектов монтажа. В процессе обследования должно быть также определено соответствие проекту основных элементов систем.

Проверяется соответствие проекту трассировки и основных размеров воздуховодов, наличие и правильность расположения люков для установки измерительных приборов, соответствие проекту конструкции, расположения и размеров устройств для распределения и вытяжки воздуха (включая душирующие насадки и местные отсосы).

Кроме того, проверяется плотность всех соединений воздуховодов, устанавливается наличие или отсутствие механических повреждений и засорений. Большое внимание обращается на соответствие проекту мест расположения на воздуховодах запорно-регулирующих устройств (герметических клапанов, шиберов, дроссель-клапанов, обратных клапанов и др.). Проверяется доступность и удобство управления этими устройствами, а также возможность контроля за их положением (открыто, закрыто, неполностью открыто).

Калориферные установки и воздухоохладители. Проверяется соответствие проекту типов установленного оборудования и схем присоединенных трубопроводов с тепло- и холодоносителем. Устанавливается состояние оребрения и обводных каналов, плотность соединения калориферов и воздухоохладителей с воздуховодами, наличие необходимых контрольно-измерительных приборов, наличие или отсутствие загрязнений.

Вентиляционные агрегаты. Проверяется соответствие проекту установки вентиляторов и электродвигателей, а также способа их соединения. Проверяется также надежность закрепления вентилятора и электродвигателя к основанию, правильность направления вращения рабочего колеса и качество его балансировки. Большое внимание обращается на состояние лопастей рабочего колеса, величину зазора между рабочим колесом центробежного вентилятора и всасывающим патрубком, а также лопатками рабочего колеса и обечайкой осевого вентилятора. В случае клиноременной передачи проверяется параллельность осей шкивов, количество и натяжение ремней.

Центральные и местные кондиционеры.

Проверяется правильность установки основного оборудования, а также схемы присоединенных воздуховодов и трубопроводов. В форсуночных камерах особое внимание обращается на число установленных форсунок и на устранение засорения, если оно имеет место. Проверяется состояние сепараторов, наличие и исправность фильтров для воды и переливного устройства.

Пылеотделители (циклоны, инерционные пылеотделители).

Тщательно проверяется герметичность всех основных частей пылеотделителей. В инерционных пылеотделителях большое внимание уделяется качеству изготовления и правильности установки конусных колец.

Проектирование вентиляционных систем В ПОДАРОК,
при заключении Договора на монтаж объекта от 50 м2.

* без учета стоимости разработки разделов автоматизации, теплоснабжения и холодоснабжения.
Точную цену на проектные работы для Вашего конкретного объекта Вы можете узнать, обратившись в нашу компанию

В результате испытания вентиляторной установки должно быть определено количество перемещаемого воздуха (расход) и давление, создаваемое вентилятором при работе на данную сеть. Во время испытания все установленные на сети запорно-регулирующие устройства, а также приточные и вытяжные отверстия должны находиться в полностью открытом состоянии. Кроме величины расхода воздуха и давления, создаваемого вентилятором, замеряется фактическое число оборотов рабочего колеса вентилятора.

Расход воздуха, перемещаемого вентилятором, должен определяться во всасывающей (до вентилятора) и нагнетательной (после вентилятора) линиях. При этом расхождение в расходах воздуха до и после вентилятора не должно превышать 5%. Производительность вентилятора принимается равной полусумме этих расходов. Если окажется, что полученная величина производительности вентилятора соответствует проектной или несколько ее превышает, испытания вентагрегата можно считать законченными. В случае если фактический расход воздуха будет превышать проектный, следует определить величину потребляемой электродвигателями мощности (непосредственными замерами). Потребляемая мощность не должна превышать номинальную мощность электродвигателя больше чем на 10%. Если превышение окажется больше 10%, необходимо произвести дросселирование сети воздуховодов, на которую работает вентилятор. В тех случаях, когда фактическая производительность вентилятора будет меньше проектной, нужно сделать анализ с целью выявления и устранения причин расхождения. Для этого следует построить аэродинамические характеристики вентилятора и сети воздуховодов, после чего использовать метод наложения характеристик .В результате анализа должен быть сделан вывод о необходимости исправления сети воздуховодов, замены отдельных элементов или вентилятора.

Сеть воздуховодов.

Задачами аэродинамических испытаний, регулировки и наладки сети воздуховодов являются:

а) проверка плотности воздуховодов, выявление подсосов и утечек воздуха с последующим их устранением;

б) проверка фактического распределения воздуха по приточным и вытяжным отверстиям и регулировка распределения с целью достижения проектных значений расходов. Для проверки плотности сети воздуховодов необходимо произвести замеры количеств воздуха, поступающих через все отверстия в сети (приточные или вытяжные), которые для этого должны быть полностью открыты.

Полученное значение суммарного расхода воздуха сравнивается с фактической производительностью вентилятора. Если окажется, что разность этих двух величин не превышает 10% от фактической производительности вентилятора, можно считать сеть воздуховодов достаточно плотной. В случае большего расхождения следует выявить все места утечек или подсосов и устранить соответствующие неплотности. Результаты замеров количеств воздуха, поступающих через приточные или вытяжные отверстия, позволяют получить данные о расходах воздуха, подаваемых в помещения или удаляемых из них, а также о расходах воздуха в отдельных участках и ветвях воздуховодов.

На практике, как правило, имеют место отклонения (иногда значительные) фактических расходов воздуха от проектных. Поэтому в процессе этого этапа испытаний производится регулировка сети воздуховодов с целью получения проектного распределения расходов воздуха. Регулировку сети воздуховодов лучше всего производить, используя следующий метод. Перед регулировкой несколько прикрывается шибер у вентилятора, с тем чтобы общий расход в сети составлял 70-75% от проектного.

Регулировка начинается с двух наиболее удаленных (крайних) отверстий какой-либо ветви. Изменяя положение регулировочного устройства у того или другого отверстия, надо добиваться одинакового соотношения фактического (Lф) и проектного (Ln) расходов для обоих отверстий. В итоге по всем ветвям и всем отверстиям обеспечивается одно отношение п фактических и проектных расходов, остается только установить шибер у вентилятора в такое положение, чтобы общий расход был равен проектному. Это будет означать, что расходы воздуха через все отверстия достигнут проектных значений, а следовательно, регулировку можно считать законченной. Допустимая разница между фактическими и проектными расходами воздуха не должна превышать ±10%. Результаты замеров давлений и расходов воздуха до и после наладки заносятся в специальную таблицу.

Калориферные установки.

При испытании калориферной установки должны быть определены:

а) аэродинамическое сопротивление установки

б) ее фактическая теплопроизводительность.

Все эти измерения должны выполняться при установившемся тепловом режиме. Об установлении теплового режима судят по температурам воды и воздуха, которые должны оставаться постоянными в течение 30 минут до начала испытаний и во время испытаний.

Расход воздуха, удаляемого через местные отсосы, измеряется либо в сечении рабочего отверстия, либо в сечении воздуховода, присоединенного к местному отсосу. В первом случае чаще всего используются крыльчатые или чашечные анемометры, во втором обычно применяются пневмометрические трубки и микроманометры.

При испытании таких местных отсосов, как вытяжные шкафы, перед снятием поля скоростей в рабочем проеме производится визуальная проверка устойчивости подсоса воздуха из помещения (например, с помощью задымления воздуха вблизи рабочего проема четыреххлористым титаном). Если окажется, что отсос воздуха через рабочий проем вытяжного шкафа не отличается устойчивостью, необходимо увеличить расход отсасываемого воздуха. Измерение скорости движения воздуха следует производить в сечении рабочего отверстия не менее чем по трем горизонталям (у нижней и верхней кромок и по середине). В случае если скорость воздуха по какой-либо горизонтали будет ниже нормативной или проектной, необходимо увеличить расход воздуха

Испытания и наладка систем (комплексные испытания):

После того как проверены и испытаны все элементы системы вентиляции и кондиционирования воздуха, система испытывается в целом. Если на объекте имеется несколько систем, проводятся совместные испытания при одновременной их работе. Перед проведением комплексных испытаний необходимо убедиться в полной исправности всего установленного в системах оборудования, а также в том, что все дефекты монтажа, выявленные на I этапе испытаний, устранены. Естественно, что эти испытания должны проводиться в условиях, когда все технологическое оборудование работает в расчетном режиме и объект полностью заполнен расчетным количеством людей. Основное содержание комплексных испытаний состоит в производстве замеров параметров воздушной среды помещений объекта. Все замеренные параметры должны соответствовать проектным значениям по действующим нормам.

В общем случае в результате замеров должны быть определены следующие величины:
- температура, скорость движения, относительная влажность воздуха;
- концентрация углекислого газа и содержание кислорода;
- концентрация всех выделяющихся в помещении вредных газов и пыли;
- загрязненность воздуха бактериологическими примесями.

Если в помещении имеются источники теплового излучения, должна быть установлена его интенсивность. Все замеры нужно делать в рабочей зоне и в местах периодического пребывания людей. При этом отбор проб воздуха для определения его состава и содержания примесей необходимо производить из зоны дыхания, а метеорологические параметры измерять на высоте 1,5 м от пола.

Результаты замеров записываются в отдельные таблицы. В результате проведения всех замеров может оказаться, что создаваемые в помещениях объекта параметры воздушной среды отличаются от проектных и не соответствуют действующим нормам. Это объясняется тем, что при выполнении I этапа испытаний отдельные элементы систем вентиляции и кондиционирования воздуха не могли быть испытаны на эффективность работы (к таким элементам относятся, например, кондиционеры и пылеочистные устройства).

Поэтому, а также для получения полных технических характеристик, в состав комплексных испытаний входят испытания на эффективность работы ряда устройств систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Испытания на эффективность работы предусматривают окончательную наладку этих устройств. Иногда приходится проводить дополнительные аэродинамические испытания и наладку сети воздуховодов систем вентиляции и кондиционирования воздуха.

Потребность в этом возникает в тех случаях, когда возможно влияние одной системы на другую (в наибольшей степени такое влияние проявляется при совместной работе на одну сеть нескольких вентиляторов), а также когда на одно помещение работает несколько систем и в этом помещении создается подпор или разрежение, не предусмотренное в расчете. Поэтому при проведении комплексных испытаний необходима проверка производительности каждой системы в условиях работы всех систем вентиляции и кондиционирования воздуха.

Испытания центральных и местных кондиционеров являются наиболее сложными и включают в себя большое число замеров. Они проводятся в условиях проектной тепловлажностной нагрузки. Испытания и наладка местных кондиционеров с воздухоохладителями производятся аналогично описанным выше испытаниям калориферов.

В итоге проведения всех испытаний по I этапу (предпусковые испытания и наладка) и II этапу (комплексные или эксплуатационные испытания) представителями службы эксплуатации составляется технический паспорт системы вентиляции и кондиционирования воздуха. В паспорте указываются основные технические данные системы, дается подробное ее описание и приводятся результаты всех выполненных испытаний.